导读 福特全新小马车的入门版在 V8 GT 开始咆哮时柔化了皱褶的额头尽管福特尽最大努力隐藏其下一代肌肉车的车身，但 2023 年福特野马已经在...

福特全新小马车的入门版在 V8 GT 开始咆哮时柔化了皱褶的额头

尽管福特尽最大努力隐藏其下一代肌肉车的车身，但 2023 年福特野马已经在福特管理局网站上发布的一系列泄露图像中出现在网上。

我们最近在底特律的街道上看到了一些经过高度伪装的原型车，但现在入门级野马和更高规格 GT 版本的前饰板已经提前曝光，并证实了S650 一代将更多的传言。当前 S550 的演变，而不是全面的重新设计。

这种特征在海军蓝入门款野马上更为明显，但虽然设计明显向前发展，但它在更方形和更少皱眉方面没有当前车型那么激进。

银色 GT 的情况正好相反，它看起来已经增强了侵略性，主要是通过其相当大的格栅和前进气口，以及齐平的发动机罩勺。

值得注意的是，半伪装的低系列汽车是直接在仓库或存储设施中拍摄的，而 GT 的照片看起来像是从电脑屏幕上抓取的，因此质量较低。

无论如何，这两种变体最终被赋予了自己独特的造型线索，应该让路人更容易区分两者。唯一能快速区分当前版本的明确方法是 GT 的“5.0”标志——或者把车窗关下来听一听。

随着克莱斯勒在当地被淘汰，6.4 升克莱斯勒 300 SRT、V8 动力肌肉车和跑车在 Down Under 供不应求，Mustang 现在是唯一一款售价低于 120,000 美元的车型。

那些想要一辆低于 100,000 美元的跑车，其动力和/或性能水平与 V8 GT 相差甚远，将不得不选择新一代(且价格更高)的强制六缸发动机，如Toyota Supra、BWW M240i和入境日产Z。

与之前的谣言工厂输出相反，福特管理局的另一份报告称，下一代小马车将保留其传统的后轮驱动配置，而不提供全轮驱动。

据报道，混合动力仍然非常重要，涡轮增压的 2.3 升四缸和自由呼吸的 5.0 升 V8 发动机都将作为新一代的一部分进行电气化更新。

这对输出和性能有什么影响还有待观察，但至少对于拉动力和燃油经济性来说应该是个好兆头。