导读 汽车工业协会 (IMI) 警告说,如果不紧急解决再培训问题,到 2030 年将短缺近 36,000 名接受过电动汽车培训的技术人员。预计技能差距

汽车工业协会 (IMI) 警告说,如果不紧急解决再培训问题,到 2030 年将短缺近 36,000 名接受过电动汽车培训的技术人员。

预计技能差距将在 2026 年实现,届时所需技术人员的数量将超过当前预测的受训人员数量。

来自 IMI 的新分析表明,将需要 90,000 名汽车技术人员提供足够的劳动力来为预计到 2030 年英国道路上的零排放车辆提供服务——政府的“零排放之路”截止日期。

IMI 首席执行官史蒂夫·纳什 (Steve Nash) 表示:“截至 2020 年,英国有 15,400 名合格的 TechSafe 技术人员。这个数字仅占英国汽车行业的 6.5%,已经让我们感到担忧。我们的新分析描绘了一幅更具挑战性的图景。

“电动汽车的采用步伐正在加快,即使围绕基础设施的问题仍然是一个障碍。一旦充电网络适合用途,再加上电动汽车变得更加经济实惠,下一个重大挑战将是如何确保我们拥有足够合格的劳动力来提供必要的服务、维护和维修,以确保这些车辆在道路上的安全.这就是我们认为现在政府的注意力和资金应该集中的地方。

“无论是寻找激励措施对现有劳动力进行再培训,还是确保毕业生和改变职业方向的人们对在如此快速发展的行业工作的前景感到兴奋,都需要转变思维方式解决不断扩大的技能差距。

“大量投资正在投入基础设施领域,但政府似乎仍然忽视了一个事实,即如果没有熟练的劳动力,它的脱碳雄心就会失败。”