导读 Mate Rimac 是 2022 年 Autocar 的 Issigonis Trophy 的杰出获奖者,他从未在其他任何人的汽车行业工作过,并且经营自己的汽车公...

Mate Rimac 是 2022 年 Autocar 的 Issigonis Trophy 的杰出获奖者,他从未在其他任何人的汽车行业工作过,并且经营自己的汽车公司只有十几年。

尽管如此,总部位于萨格勒布的 Rimac Automobili 正走在一条看似不可阻挡的轨道上,很快就会成为克罗地亚最大的公司——这一进展将涉及将其 2500 名员工中的大部分搬到一个全新的总部,这是该国最大的建筑。这一非凡扩张的驱动力是 Rimac 以看似不可能的速度获得的显赫地位,作为欧洲领先的为小型和大型汽车制造商进入零排放时代提供先进电气化解决方案的供应商。

Rimac 已经将许多世界上最重要的量产汽车制造商——以及阿斯顿·马丁、法拉利和保时捷等高端品牌——列为他的蓝筹客户群。事实上,保时捷(2018 年)和现代(2019 年)非常重视他们作为 Rimac 技术客户的早期经验,因此他们抓住了成为公司投资者的机会。

似乎这还不够,Rimac 还刚刚开始生产其自有品牌价值 180 万英镑的电动超级跑车 Nevera,其性能和制造效率给大众汽车集团的高层管理人员留下了深刻的印象,以至于六个月前他们提出了一项提案将他们有问题的布加迪品牌合并到一家名为Bugatti Rimac的新公司,让 Mate Rimac 成为团队的负责人,该团队将打造 EV 时代的第一款新布加迪。

第一个引人注目的事实是他仍然只有 34 岁。他既不是工业赞助的大学人,也不是继承家族汽车企业的人。他从未受过“大汽车”的熏陶,他的国家也没有蓬勃发展的汽车工业。甚至他令人敬畏的汽车技术也是自学的:他在萨格勒布大学获得的学位是商业管理。