导读 这个想法很简单:用掀背车打造更优质、更理想的轿跑车车身形状。这就是现代汽车在 2018 年通过推出i30 Fastback实现的目标,这是i30掀背

这个想法很简单:用掀背车打造更优质、更理想的轿跑车车身形状。这就是现代汽车在 2018 年通过推出i30 Fastback实现的目标,这是i30掀背车的更时尚的五门掀背版,试图复制梅赛德斯-奔驰在将 A-Class 转变为 CLA 方面所取得的成功。

不管这个提议看起来多么时髦和有趣,这个想法并没有真正点燃世界,也没有引起竞争对手公司的大量模仿(当他们都开始自己制造时,你知道你真的在做某事…… )。然而,在众多类似的掀背车中,它仍然是一个时尚的选择和受欢迎的利基市场。

i30 Fastback 在一年前更新,同时简化了范围。该车仅提供运动型 N Line 内饰,配备 1.5 升涡轮增压汽油发动机,配备六速手动或七速双离合变速箱。我们在这里测试的是后者。

很多时候,市场上具有如此运动外观和如此纸面规格的汽车因其驾驶方式而令人失望。i30 Fastback 并非如此。

感觉更接近市场的福特福克斯端,因为它更多地涉及动态,尽管并不完全处于蓝色椭圆形的自由流动水平。操控是准确和可预测的,汽车愿意改变方向,让你参与到更有趣的 B 路段的驾驶中。

更硬的 N Line 悬架使骑行更加稳固,但从不感到不舒服,几乎所有的颠簸和瑕疵都被底盘很好地吸收了。只有在高得多或非常低的速度下拍摄的真正高频表面才会使汽车感到不安,而且它总是感觉很好。

然而,转向确实缺乏咬合感和感觉,尤其是偏离中心,这破坏了原本令人愉悦的动态设置。

引擎也是一个愿意表演的人。四缸涡轮增压器可产生 158 马力和 187 磅英尺的功率,按照现代标准,这不是爆炸性的,但与汽车的需求一样多。性能平稳交付,发动机也安静而精致,得益于 48V 轻度混合动力技术,可提供超过 40mpg 的动力,既提高经济性又有助于加速。

不过,这与双离合自动变速箱不太匹配。这是整个动态包中最薄弱的部分。它总是感觉比驾驶员想要的发动机落后半步,而且换档很慢,而且换档很麻烦。我们将节省 1200 英镑并获得六速手册,这可能与 i30 Fastback N Line 的烹饪舱口简介的其余底盘设置和性能水平更好地匹配。