导读 底特律——政府正在为新的拖拉机-拖车钻井平台提出更严格的污染法规，这些钻井平台将在未来二十年内清理冒烟的柴油发动机并鼓励新技术。环

底特律——政府正在为新的拖拉机-拖车钻井平台提出更严格的污染法规，这些钻井平台将在未来二十年内清理冒烟的柴油发动机并鼓励新技术。

环境保护署周一发布的提案将要求该行业在 2031 年之前将每辆卡车产生的烟雾和煤烟排放量减少多达 90%。这些排放物可能会导致人类呼吸系统问题。

新规定将于 2027 年开始实施，以限制全国近 2700 万辆重型卡车和公共汽车的排放。

尽管卡车制造商正在研究电池电动和氢燃料电池动力系统，但美国环保署表示，该提案并不是零排放卡车的要求。相反，该机构表示正在开发污染控制装置，可以保持柴油机的使用并仍然清洁空气。

EPA 还在制定更严格的温室气体排放限制。现行标准将从 2027 年开始更新，更严格的新标准将于 2030 年开始。要求最后一次更新是在 2001 年，下一个重大步骤将在 2024 年到来。

更严格的新标准不适用于旧卡车，从而限制了新规则的影响。

环保组织赞扬了 EPA 的行动，但许多人敦促政府迅速采取行动，然后进一步要求零排放卡车。

“我们确实需要同时做这两件事，”自然资源保护委员会清洁车辆高级倡导者帕特里西奥·波蒂略说。Portillo 说，他对 EPA 没有像加利福尼亚和其他五个州现在对氢燃料或电动卡车的销售设定要求感到失望。

他说减少 90% 的数字听起来不错，但仍然会在空气中留下很多污染。“解决这个问题的唯一方法是实现零排放，”他说。

卡车发动机制造商和其他行业团体表示，他们赞成减少污染，但担心这些要求在技术上可能不可行，或者可能使卡车成本高昂且不可靠。

“我们期待与 EPA 合作，以确保今天规则的最终版本是实用的、技术上可行的、具有成本效益的，并将导致必要的车队营业额以实现国家的环境目标，”卡车和发动机制造商协会主席 Jed曼德尔在一份声明中说。