距离最后一款奥迪内燃机车型发布仅剩五年时间,奥迪运动性能部门正率先涉足 电动汽车领域——500kW 以上的奥迪 RS6 E-Tron Avant 超级旅行车可能成为旗舰车型位于新的零排放范围之上。

在数字艺术家@avarvarii 的独家渲染中想象,奥迪高管在最近几个月暗示了未来RS6的到来,作为即将推出的 2023 A6 E-Tron 电动轿车的高性能衍生产品,基于奥迪和保时捷共同开发的电动汽车高级平台电动 (PPE) 架构。

在 Grandsphere 概念车的虚拟展示中,奥迪通讯发言人 Josef Schlossmacher 向澳大利亚和亚洲媒体发表讲话时表示,这款基于 PPE 的展示车的 530kW/960Nm 双电机动力系统的密切相关版本将用于未来的量产车。新的电动平台。

“我们正在谈论 PPE 作为下一代电动传动系统、电动平台...... [该平台将支撑车辆] 从 B、中产阶级 [中型] 细分市场到 D、顶级 [全-size 'upper large' 豪华段] 喜欢这辆漂亮的车。

“我不能确切地告诉你我们是否会在量产车中拥有 530kW 版本,或者是 520kW 还是 540kW。但这样的事情真的是未来,尤其是对于D级。”

尽管 Schlossmacher 没有将 RS6 列为高输出动力传动系统的受益者,但奥迪高管此前曾对电动 RS6 表现出兴趣,技术负责人在 4 月份告诉澳大利亚媒体,这样的模型是可能的,并且在他们的愿望清单上。

同一位高管证实,第一批草图已经为即将推出的 A6 E-Tron 的长车顶 Avant 旅行车版本创建——尽管它是否可以生产取决于客户的需求——引入了双电机,530kW RS6 E-Tron Avant 似乎是一个可能的赌注。

以 Grandsphere 的机械为指导,潜在的零排放 RS6 将采用其530kW/960Nm 双电机设置,以 3 开始的0-100km/h 冲刺时间,以及超过600km的零排放行驶里程,谢谢安装在车辆地板上的 120kWh 电池。